이곳은 효고현의 등산로 중 하나로, 구 후쿠치야마 선 폐선! 예전에는 탄광이었고, 철도가 교통로로 사용되었던 곳은 현재는 자연이 가득한 코스 산책로로 알려져 있습니다. 버려진 철도 노선으로 역사와 과거의 흔적을 느낄 수 있으면서도, 자연이 풍부하고 오르막이 적지 않은 걷기 쉬운 코스 때문에 개인적으로는 부모와 자식으로 하이킹을 즐기고 싶은 분에게 추천하고 싶습니다.

효고현 단바 사사야마시 倶利伽羅不動の滝 도시에서 가장 높은 마을에 위치한 석상 후도손은 명력 2년(1656년)에 세워졌다고 합니다.

3년 전, 두 번째로 교토를 방문했을 때의 일이다. 료안지 사원은 리노베이션 작업을 위해 문을 닫았고 나는 헤매고 있었다. 그 때 근처에 닌나지 사원이 있었고 그곳으로 가기로 결정했습니다. 진언파의 소혼잔 소혼잔 오무로파. 아름다움과 함께 따뜻함을 느낀 12월이었다.

이번 여행의 종착지인 난젠지(南禅寺)로. 이 문을 보기 위해 며칠을 기다렸는지 모르겠지만 긴 시간처럼 느껴집니다. 이 문은 마치 기다렸다는 듯이 위풍당당하게 앉아 있었다. 나는 우산을 가리키는 것을 잊고 멍하니 서 있었다.

이쓰쿠시마 신사의 도리이(鳥居 신사 입구에 세운 기둥 문) 이쓰쿠시마 신사의 상징이라고 할 수 있는 도리이(鳥居 신사 입구에 세운 기둥 문)(大鳥居 신사 입구에 세운 기둥 문)는 1168년(니안 3년)에 "헤이케 이야기"로 유명한 다이라 기요모리의 도움으로 지어졌습니다.

센다이 번 조상 다테 마사무네 코레이야 즈이호덴 1637년에 지어진 이 건물은 다테 마사무네 태자의 신사입니다 1568 년 ~ 1600 년에 걸쳐 지속된 아즈치 모모야마 문화의 유물을 간직하고 있으며 1931 년에 국보로 지정된 화려한 무덤 건물입니다 그 후 화재로 소실되었지만, 1979년에 재건되어 지금도 언덕에서 센다이의 땅을 마주하고 있습니다

나가노현 도미시 카노우 학교 건물 이 학교는 메이지 12년(1879년)에 세워졌습니다. 사쿠의 나카고메 학교와 마쓰모토 가이치 학교에 이어 현에서 가장 오래된 학교 건물이며, 우에다와 오켄 지방에서 가장 오래된 학교 건물입니다. 이 학교 건물은 일본인 마을 사람들의 교육에 대한 열정적인 사랑으로 지어졌습니다. 그 목적은 일본인의 정신과 서양 문화의 지식을 가진 "일본의 영혼과 서양의 재능"을 가진 사람을 기르는 것이었습니다. ⭐︎이 사진의 포인트︎ ⭐ 　지붕은 사원과 신사에서 자주 볼 수있는 구조로 초가 본채라고 불리며 처마의 도깨비기와 (Dragon Tiger Confucius Mencius)도 특징적입니다.

기타쿠니 가도 "운노 야도" 운노야도의 거리 풍경은 에도 시대의 초가지붕 건물과 메이지 시대 이후의 견고한 누에 건물과 조화를 이루는 전통적인 가옥 양식입니다. 도로 중앙의 관개용수 흐름과 양쪽에 격자 문이있는 아름다운 집들은 역사적인 고향을 연상시키는 조용한 분위기를 느끼게합니다. 우노 야도의 역사 운노 야도는 가네이 2년(1625년)에 기타쿠니 가도의 숙소 역으로 개업했습니다. 기타쿠니 고속도로는 나카센도 도로 고속도로와 호쿠리쿠 고속도로를 연결하는 중요한 고속도로입니다. 사도에서 채굴된 금의 수송과 호쿠리쿠의 다이묘의 출석이 바뀐 것 외에도 에도와의 왕래가 잦았고 젠코지를 찾는 순례자도 많았습니다. 인접한 다나카 숙소 칸호 2의 대홍수로 피해를 입고 본진을 운노 야도로 옮긴 후 59채의 덴마 가옥과 23채의 하타고로 매우 붐볐습니다. 메이지 시대에 슈쿠바주쿠의 기능이 사라진 후 양잠 마을로 이전했습니다. 운노야도의 전통 가옥은 오늘날까지 보존되어 있기 때문에 1986년(쇼와 61년)에 '일본의 길 100선'에 선정되었으며, 62년에는 '전통적 건조물군 중요 보존 지구'로 선정되었습니다. ⭐︎이 사진의 하이라이트︎ ⭐ 　에도 시대 숙소 스타일의 건물에서는 2 층이 1 층보다 더 돌출되어 있습니다. 비오는 날에 여행자가 준비할 때 젖지 않도록 배려한 것으로 알려져 있습니다.

사나다 가문의 유명한 무장이라고 하면, 1615(게이초 20)년 '오사카 나쓰진'에서 '도쿠가와 이에야스'를 추격하는 데 활약한 '사나다 유키무라(사나다 노부시게)', 도쿠가와 이에야스의 대군을 두 번이나 격파한 '사나다 마사유키'(사나다 마사유키)가 유명합니다. 또한 '다케다 신겐'(보쇼: 전략에 능한 장군)의 음모 장군으로 다케다 신겐보다 열등하다고 말해진 '사나다 유키타카'(사나다 유키타카)를 언급할 수 있다. 번화가 마을이 설립되기 전에 운노 야도는 "운노고" 또는 "우미노쇼"라고 불렸으며, 헤이안에서 가마쿠라와 센고쿠 시대에 이르기까지 사나다 가문의 뿌리라고 하는 신슈 시게노 가문의 한 분파인 우미노 가문의 발상지였습니다. ⭐︎이 사진의 포인트︎ ⭐ 이것이 메인 팀의 현재 상태입니다. 문을 열면 웅장한 나무가 여러분을 맞이합니다. 또한 사나다 유키무라의 측근 중 한 명인 '우미노 로쿠로'(운노로쿠로)도 이 지역 출신으로 알려져 있습니다. 1583년(덴쇼 11년), 사나다 마사유키(佐田正正)가 '우에다성'(나가노현 우에다시 시)을 축조하면서 신사와 마을을 우미노에서 우에다로 옮겼습니다. 그 후, 마을이 축소되어 운노 야도가 "설국 가도의 숙소 역"으로 설립되었습니다.

기타쿠니 가도 "운노 야도"　 운노야도의 거리 풍경은 에도 시대의 초가지붕 건물과 메이지 시대 이후의 견고한 누에 건물과 조화를 이루는 전통적인 가옥 양식입니다. 　 도로 중앙의 관개용수 흐름과 양쪽에 격자 문이있는 아름다운 집들은 역사적인 고향을 연상시키는 조용한 분위기를 느끼게합니다. 우노 야도의 역사 운노 야도는 가네이 2년(1625년)에 기타쿠니 가도의 숙소 역으로 개업했습니다. 기타쿠니 고속도로는 나카센도 도로 고속도로와 호쿠리쿠 고속도로를 연결하는 중요한 고속도로입니다. 사도에서 채굴된 금의 수송과 호쿠리쿠의 다이묘의 출석이 바뀐 것 외에도 에도와의 왕래가 잦았고 젠코지를 찾는 순례자도 많았습니다. 인접한 다나카 숙소 칸호 2의 대홍수로 피해를 입고 본진을 운노 야도로 옮긴 후 59채의 덴마 가옥과 23채의 하타고로 매우 붐볐습니다. 메이지 시대에 슈쿠바주쿠의 기능이 사라진 후 양잠 마을로 이전했습니다. 운노야도의 전통 가옥은 오늘날까지 보존되어 있기 때문에 1986년(쇼와 61년)에 '일본의 길 100선'에 선정되었으며, 62년에는 '전통적 건조물군 중요 보존 지구'로 선정되었습니다. ⭐︎이 사진의 하이라이트︎ ⭐ 　전통 건축물 설계 　양쪽 튀어나온 부분에 주의하세요! "호누다쓰"라고 불리며 에도 시대의 것입니다. 메이지 시대의 "소매 우다츠"도 있습니다. 이 두 가지 모두 부유한 집안에서만 할 수 있는 일이 아니었다. "우울증은 일어나지 않는다"라는 문구가 탄생한 곳이 바로 이곳입니다.

효고현 야부시의 [베쓰미야 계단식 논]으로 시간을 거슬러 올라간 것 같은 풍경입니다 🌾

교토는 더 이상 일본인의 고향이 아닙니다. 생각만 해도 슬프지만, 어쩌면 현실이 되어가고 있는지도 모른다. 다만, 우리 고향에는 후쿠시마 마사노리 등 많은 무장과 관련된 도치인 사원 만보고 싶습니다. 지금은 아무도 모르는 정원을 즐길 뿐이다.

교토 국립 박물관에서 도보 3분. 히데요시를 모시는 가야쿠니 신사. 원래 난젠지 사원 토토 킨지인에 있던 카라몬 문이 이전된 것 같습니다. 예전에는 니조성에 있었고, 그 전에는 후시미성에 있었습니다. 모모야마 시대의 풍요로움을 전하는 멋진 카라몬입니다. 문 앞에서 두 번의 절, 두 번의 박수, 한 번의 절.

Nanzenji Temple Totou Tenjoan, 나는 빗속의 한가운데를 걸었습니다. 누군가 물의 아름다움을 그대로 높이고 그 아름다움을 느끼는 것이 일본의 감성이라고 말한 적이 있습니다. 봐요. 원래 그랬을까?

칸치인(Kanchi-in)은 도지 사원(Toji Temple) 근처에 있는 사찰입니다. 아는 사람만 아는 숨겨진 보석 중 하나입니다. 미야모토 무사시가 머물렀다고 전해지는 국보인 게스트 홀에서는 마른 산수의 정원과 오층탑을 볼 수 있습니다. 신칸센에서 바라보는 경치는 고풍스럽지만, 이곳에서 바라보는 오층탑도 아름답습니다.

매년 1월 14일, 나라현 고조시 넨부츠지 사원 불당에서 열리는 '도깨비 런'은 방재의 행운을 기원하는 불 축제입니다. 무로마치 시대부터 약 500년 동안 이어져 온 이 행사는 국가 중요 무형 민속 문화재로 지정되어 있습니다.

Chomonkyo Gorge, 야마구치시, 야마구치(현) 2년 만에 부활한 SL 야마구치입니다. 이 D51도 80 년 된 것 같고, 증기와 휘파람 소리에서 역사를 느꼈습니다.

긴타이쿄 다리 야마구치현 이와쿠니시에 있습니다. 300년의 역사에 압도되었습니다.

닌나지에는 흥미로운 사람이 있었다고 호지 가네요시는 말한다. 닌나지 사원은 그런 인간미를 품은 따뜻한 곳이라고 느낍니다. 이 텅 빈 공간에서 고풍스럽고 훈훈함을 느끼는 사람은 나뿐일까.

사계절을 만끽할 수 있는 쓰오사카데라. 봄, 물론 벚꽃이 만개합니다. 그러나 매우 맑은 날씨의 축복은 아닙니다 😅 나라현 다카이치군 쓰보사카데라(津岡寺)

무상(無常)과 무상(無常)은 일본어 수업에서 배웠지만, 이것은 예외일지도 모른다고 생각했습니다. 난젠지 사원의 스이로카쿠 수로에서 ...

Rinzai 종파 Sohonzan Myoshinji Temple, Katsura 봄 사원의 수장. 모스는 말을 하지 않고 항상 같은 모습을 보여줍니다. 그러나 앉은 자세에서 보면 이끼가 말을 합니다. 알겠어요??? 이것이 자연스러운가? 다리가 마비되기 시작한 것은 이른 솟아나다.

기요미즈데라(清水寺)에서 도요토미 히데요시(豊臣秀吉)와 관련된 사찰인 치샤쿠인(Chishaku-in)까지 조금만 걸어가면 됩니다. 숨겨진 보석입니다. 이 경치 좋은 정원을 단독으로 가질 수 있습니다. 뒷면에는 아름다운 후스마 그림이 있고, 눈앞에는 리큐의 취향 정원이 펼쳐집니다. 이 아름답고 화려한 세계를 떠나는 것이 슬펐고, 여러 번 되돌아 보았습니다.

봄 다카야마 축제(산노 마츠리)는 구 다카야마 성곽 마을의 남쪽 절반의 신인 히에 신사의 연례 축제로 매년 4월 14일과 15일에 열립니다. 축제의 미나모토는 히다의 영주 가나모리(1585-1692)의 통치 기간에 유래했다고 전해지며, 포장마차는 1718년경에 시작되었다고 전해지며, 꼭두각시의 능숙한 움직임을 보여주는 카라쿠리 봉납, 특수 효과가 있는 귀환 차량 등 장인 정신이 살아 숨쉬고 있습니다. 라이브로 본 것은 처음이었고, 지금까지 뉴스나 동영상으로만 보고 있던 것으로, 매우 신선하고 환상적인 세계관을 체험할 수 있었고, 아직 촬영 실력은 미숙하지만, 본 감상을 전하고 싶다...

봄 다카야마 축제(산노 마츠리)는 구 다카야마 성곽 마을의 남쪽 절반의 신인 히에 신사의 연례 축제로 매년 4월 14일과 15일에 열립니다. 축제의 미나모토는 히다의 영주 가나모리(1585-1692)의 통치 기간에 유래했다고 전해지며, 포장마차는 1718년경에 시작되었다고 전해지며, 꼭두각시의 능숙한 움직임을 보여주는 카라쿠리 봉납, 특수 효과가 있는 귀환 차량 등 장인 정신이 살아 숨쉬고 있습니다. 라이브로 본 것은 처음이었고, 지금까지 뉴스나 동영상으로만 보고 있던 것으로, 매우 신선하고 환상적인 세계관을 체험할 수 있었고, 아직 촬영 실력은 미숙하지만, 본 감상을 전하고 싶다...

잉어 깃발과 아들을 촬영했습니다. 헬멧 사진도 찍었습니다.

야마가타역에서 10분도 채 걸리지 않았습니다. 가스미조 공원입니다. "모가미 요시미츠"의 동상이있었습니다. 그토록 큰 말이 두 발로 지탱할 수 있다는 것이 얼마나 놀라운 일인지 깜짝 놀랐습니다. 그리고 가스미조 공원은 시계탑이나 성곽 발가락 등 매우 멋진 장소였습니다. 나는 다시 가고 싶었다. 꼭 차나 전철로 오세요!

전통적인 거리 풍경은 에도 시대의 여행 바구니 건물과 양잠이 유행했던 메이지 시대에 지어진 양잠 건물이 조화롭게 조화를 이루고 있습니다. 도로 중앙의 관개 용수와 도로 양쪽에 늘어선 격자 문이있는 아름다운 집들은 역사적인 고향을 연상시키는 조용한 모습을 보여줍니다. ⭐︎이 사진의 포인트︎ ⭐ 2층의 격자는 "우미노 격자"라고 불리며 에도 시대의 것입니다. 지붕 위에는 작은 지붕이 있습니다. 이것을 "소박함"이라고 불리며 메이지 시대의 누에 건설의 상징입니다. 더 이상 여행용 바구니로 사용되지 않게 된 후, 객실을 누에 방으로 사용할 때 따뜻하게 유지하기 위해 태운 불에서 연기를 내뿜기 위해 지어졌습니다. 슈쿠바주쿠에서 양잠업으로의 전환에 대한 이야기를 들려주는 장편입니다. Unno Yado의 세부 사항 : 운노 야도는 1625년 기타쿠니 가도의 숙소 역으로 문을 열었습니다. 기타쿠니 고속도로는 나카센도 도로와 호쿠리쿠 고속도로를 연결하는 중요한 고속도로로, 사도에서 채굴된 금을 운반하고 호쿠리쿠에서 여러 봉건 영주의 출석을 변경하는 것 외에도 에도를 오가는 교통량이 많았고 많은 방문객이 젠코지 사원을 방문했습니다. 메이지 시대 초기부터 양잠이 인기를 끌었습니다. 당시의 건물의 특징은 오늘날에도 여전히 남아 있습니다. 전통 가옥이 현재까지 보존되어 있기 때문에 쇼와 61 (쇼와 61)에서 "일본의 도로 100 선", 1987 년 (쇼와 62)에 "전통 건조물군 중요 보존 지구"로 선정되었습니다.

전통적인 거리 풍경은 에도 시대의 여행 바구니 건물과 양잠이 유행했던 메이지 시대에 지어진 양잠 건물이 조화롭게 조화를 이루고 있습니다. 도로 중앙의 관개 용수와 도로 양쪽에 늘어선 격자 문이있는 아름다운 집들은 역사적인 고향을 연상시키는 조용한 모습을 보여줍니다. 세부 정보: 운노 야도는 1625년 기타쿠니 가도의 숙소 역으로 문을 열었습니다. 기타쿠니 고속도로는 나카센도 도로와 호쿠리쿠 고속도로를 연결하는 중요한 고속도로로, 사도에서 채굴된 금을 운반하고 호쿠리쿠에서 여러 봉건 영주의 출석을 변경하는 것 외에도 에도를 오가는 교통량이 많았고 많은 방문객이 젠코지 사원을 방문했습니다. 메이지 시대 초기부터 양잠이 인기를 끌었습니다. 당시의 건물의 특징은 오늘날에도 여전히 남아 있습니다. 전통 가옥이 현재까지 보존되어 있기 때문에 쇼와 61 (쇼와 61)에서 "일본의 도로 100 선", 1987 년 (쇼와 62)에 "전통 건조물군 중요 보존 지구"로 선정되었습니다.

시즈오카현 가모군 마쓰자키조 쵸의 "타마코(해삼)카베" 타마코(해삼)카베는 벽면에 정사각형의 평평한 타일을 늘어놓고 이음새를 회반죽으로 발라 가마보코 모양을 만드는 기법입니다. 　이 외벽 공법은 에도 시대에 화재 예방과 방풍을 목적으로 보급되어 화재 예방, 보온성, 보습성이 뛰어나 메이지 시대부터 쇼와 초기에 이르기까지 각지에서 볼 수 있었습니다. 외관과 실용성을 겸비한 기능적인 벽. 일본에서는 희귀 한 타마코(해삼)카베 구조. 여름의 풍물 중의 하나되어 치장 벽토 기술과 마을 사람들의 생각. 이 거리에서는 사라져 버린 '일본 본래의 풍경'을 체험할 수 있습니다.